Lentokonehallin teräsrakennus
Suunnitellut teräshallirakenteet nykyaikaisiin lentotiloihin
Lentokonehallin teräsrakennus on erikoistunut suuri{0}}jännevälirakenne, joka on suunniteltu sijoittamaan lentokoneita, suojaamaan ilmailun omaisuutta sekä tukemaan huolto- ja operatiivisia toimia lentokentillä tai yksityisissä ilmailulaitoksissa.
Lentokoneet vaativat huomattavasti suurempia sisätiloja kuin tavanomaiset rakennukset siipivälin, hännän korkeuden ja maanohjausvaatimusten vuoksi. Teräsrakennejärjestelmiä käytetään laajalti hallin rakentamisessa, koska ne mahdollistavat suuret jännevälit, joustavat rakennusasetelmat ja tehokkaan rakenteellisen suorituskyvyn.
Teräksisiä lentokoneita käytetään yleisesti:
yksityiset ilmailukeskukset
yritysten lentotukikohtia
lentokentän huoltopalvelut
lentokoulutuskoulut
helikopteripalvelutukikohdat
Asianmukaisella suunnittelulla teräksinen lentokonehalli voi tarjota sekä pitkän -rakenteellisen kestävyyden että toiminnallisen joustavuuden ilmailun infrastruktuurille, ja visuaalinen selkeys huomioidaan samanaikaisesti.
Tuotteen esittely
Lentokonehallin teräsrakennusten rakennekonsepti
Lentokonehallit eroavat tyypillisistä teollisuusrakennuksista useilla kriittisillä tavoilla. Niiden suunnittelussa on otettava huomioon lentokoneen liike, suuret oviaukot ja rakenteellinen vakaus suurilla jänteillä.
Kolme ensisijaista rakennekonseptia ohjaavat hallisuunnittelua.
Leveä pylväs{0}}vapaata sisätilaa
Lentokoneen tulee liikkua turvallisesti hallissa ilman rakenteellisia esteitä. Teräsrungot mahdollistavat leveät pylväs{1}}vapaat jännevälit, mikä varmistaa, että lentokoneen siivet voivat kulkea turvallisesti rakennuksen läpi.
Suuret{0}}laajuiset järjestelmät sisältävät yleensä:
jäykät teräskehykset
pitkiä-jänteitä
tilarunkoiset kattorakenteet
Nämä järjestelmät mahdollistavat sen, että hangaarit voivat saavuttaa yli jännevälit100 metriätarvittaessa.
Suuret Hangaarin oviaukot
Hallin ovien on mahdollistettava ilma-alusten tehokas sisään- ja ulospääsy säilyttäen samalla rakenteellinen vakaus.
Lentokonehallit teräsrakennukset on suunniteltu vahvistetuilla ovenkarmeilla, jotka tukevat erittäin suuria oviaukkoja ja säilyttävät rakenteellisen eheyden.
Ovijärjestelmät voivat sisältää:
hydrauliset lentokonehallin ovet
bi-taitettavat halliovet
lentokonehallin liukuovet
Oven valinta riippuu lentokoneen koosta, toimintatiheydestä ja tuuliolosuhteista.
Rakenteellinen mukautuvuus tuleviin ilmailutarpeisiin
Lentokonelaivastot kehittyvät usein ajan myötä. Teräsrakennejärjestelmät antavat hallille mahdollisuuden mukautua käyttövaatimusten muuttuessa.
Mahdollisia tulevia muutoksia ovat mm.
pidentää angaarin pituutta
lentokoneiden varastointikapasiteetin lisääminen
isompien hallin ovien asentaminen
huoltoalueiden lisääminen
Tämä joustavuus tekee teräsrakenteista erityisen sopivia{0}}pitkän aikavälin lentoinvestointeihin.
Lentokoneiden halleissa käytetyt teräsrakennejärjestelmät
Erilaisia rakenteellisia järjestelmiä käytetään hallin koosta ja jännevälivaatimuksista riippuen.
Jäykät runko-angaarirakenteet
Kiinteitä runkojärjestelmiä käytetään laajalti keskikokoisissa{0}}lentokoneiden halleissa.
Ominaisuuksiin kuuluu:
taloudellinen rakennesuunnittelu
tehokas materiaalinkäyttö
joustavat rakennuksen mitat
yksinkertaistettu rakentaminen
Näitä järjestelmiä käytetään yleisesti yksityisissä lentokonehallissa ja liikelentotiloissa.
Pitkäjänteiset ristikkoangaarit
Suurissa lentoasematiloissa ristikkojärjestelmät tarjoavat lujuutta, jota tarvitaan erittäin suurille jännevälille.
Edut sisältävät:
suuret selkeät jännevälit
vahva{0}}kantokyky
kyky tukea raskaita kattojärjestelmiä
yhteensopivuus suurten lentokoneiden hallin ovien kanssa
Space Frame Hangar Roof Systems
Avaruuskehysrakenteet jakavat kuormat kolmiulotteisen rakenneverkoston -välille.
Edut sisältävät:
kevyet kattorakenteet
korkea rakenteellinen vakaus
suuret keskeytymättömät sisätilat
moderni arkkitehtoninen ulkonäkö
Näitä järjestelmiä käytetään usein suurissa ilmailun infrastruktuurihankkeissa.
Toiminnalliset vyöhykkeet lentokonehallirakennuksissa
Nykyaikaiset lentokonehallit yhdistävät usein useita toiminta-alueita samaan rakenteeseen.
Tyypillisiä toiminta-alueita ovat:
Lentokoneiden varastointialue
Päähallitila, jossa lentokoneita pysäköidään ja ohjataan.
Lentokoneen huoltoalue
Tarkastuksia, korjauksia ja teknisiä huoltoja varten varatut tilat.
Maakaluston varastointi
Alueet, joita käytetään ilmailun tukilaitteiden säilytykseen.
Operatiiviset toimistot
Hallintoalueet, joita käytetään lentojen suunnitteluun, koordinointiin ja operatiiviseen johtamiseen.
Teknisen tuen huoneet
Tilat osien varastointiin, kunnossapidon suunnitteluun ja teknisiin toimintoihin.
suunnittelupäällikkö
suunnittelupäällikkö
NC-leikkuukone
Automaattinen hitsauskone
Gantry-hitsauskone
Ristikon plasmaleikkauskone
Putken taivutuskone
Automaattinen kokoonpanokone
Haulipuhalluskone
Lentokonehallin rakenteellinen suorituskyky
Lentokonehallirakennusten tulee toimia luotettavasti vaativissa ympäristöolosuhteissa.
Tuulikuormankestävyys
Suurien{0}}jännevälisten hallien on kestettävä voimakkaita tuulikuormia niiden koosta ja näkyvistä johtuen.
Rakennejärjestelmät on suunniteltu kestämään nostovoimia ja sivuttaiskuormia.
Rakenteellinen vakaus pitkien jänteiden yli
Teräsrakenteet jakavat kuormat tehokkaasti palkkien ja pylväiden välillä säilyttäen vakauden jopa erittäin suurilla jännevälillä.
Pitkä{0}}kestävyys
Teräshallirakennukset on yleensä suojattu edistyneillä korroosiosuojajärjestelmillä, mikä takaa pitkän{0}}kestävyyden ulkoympäristöissä.
Tyypilliset kokoalueet lentokonehallien teräsrakennuksille
Lentokonehallin koko vaihtelee huomattavasti lentokonetyypin ja käyttövaatimusten mukaan.
| Hangaarityyppi | Rakennuksen leveys | Rakennuksen pituus | Selkeä korkeus |
|---|---|---|---|
| Pieni yksityinen lentokonehalli | 18 – 30 m | 20 – 40 m | 6 – 8 m |
| Business Jet Hangar | 35 – 60 m | 40 – 80 m | 10 – 14 m |
| Alueellinen lentokonehalli | 60 – 80 m | 80 – 120 m | 14 – 18 m |
| Suuri lentokentän huoltohalli | 80 – 120 m | 100 – 200 m | 20 – 30 m |
Todelliset mitat riippuvat lentokoneen siipien kärkivälistä, perän korkeudesta ja toimintatilavaatimuksista.
Lentokonehallien tärkeimmät tekniset näkökohdat
Lentokonehallin teräsrakennuksen suunnittelu vaatii useiden parametrien huolellista suunnittelua.
Lentokoneen siipiväli
Lentohallin leveyden tulee ylittää lentokoneen siipien kärkiväli, jotta sisäänpääsy ja pysäköinti on turvallista.
Oven aukon mitat
Hangaarin ovien on oltava riittävän suuria, jotta niihin mahtuu lentokoneen pyrstön korkeus ja siipien kärkiväli.
Sisäinen ohjailutila
Ilma-alusten liikkumista ja huoltotoimia varten on varattava lisätilaa.
Rakenteelliset kuormitusolosuhteet
Tuulikuorma, lumikuorma ja seismiset olosuhteet on otettava huomioon rakennesuunnittelussa.
↓ ↓ ↓
Lähetä kysely / Hanki ilmainen suunnittelusuunnitelma
Suositut Tagit: lentokonehallin teräsrakennus, Kiinan lentokonehallien teräsrakennusten valmistajat, toimittajat, tehdas
Saatat myös pitää
Lähetä kysely
